«Время от времени Маск рассылает по всей компании электронные письма, 
чтобы ввести в действие новое правило или сообщить о том, что его беспокоит. 
Одно из самых знаменитых писем было отправлено в мае 2010 года с темой 
«ЗАПРЕЩАЮ АББРЕВИАТУРЫ, ДОСТАЛИ»:

В SpaceX распространяется тенденция придумывать сокращения. 
Избыточное применение нестандартных сокращений существенно затрудняет 
общение, а для нас в условиях роста компании крайне важно сохранять 
успешность коммуникаций. Несколько сокращений тут и там — вроде бы и 
неплохо, но если сокращения будет сочинять тысяча человек, нам придется 
издать отдельный толстый словарь для новых сотрудников. Никто уже точно 
не помнит значение всех сокращений, а люди не хотят выглядеть на совещаниях 
дураками и просто сидят, ничего не понимая. Особенно сложно нашим новым 
сотрудникам.
Необходимо немедленно прекратить эту практику, или я приму жесткие меры, 
о чем за последние несколько лет я уже неоднократно предупреждал. 
Если сокращение не будет одобрено мною лично, оно не должно использоваться 
в SpaceX. От таких аббревиатур мы должны избавляться.
Например, тестовые стенды не должны обозначаться сокращениями ГТС 
(горизонтальный тестовый стенд) и ВТС (вертикальный тестовый стенд). 
Эти сокращения особенно вредны, так как содержат ненужные слова. 
«Стенд» на нашей тестовой площадке — это всегда тестовый стенд. 
В сокращении ВТС-3 четыре слога, а в слове «штатив» — всего два, 
то есть дебильная аббревиатура произносится дольше, чем полное название!
Сокращения нужны, если они способствуют коммуникации, и не нужны, 
если они затрудняют понимание. Такие известные аббревиатуры, 
как GUI (графический интерфейс «пользователя), использовать можно. 
Иногда не повредят несколько новых аббревиатур, если они одобрены 
мною лично, например MVac и М9 вместо Merlin lC-Vacuum или Merlin lC-Sea Level, 
но количество этих новообразований должно быть сведено к минимуму.»

Отрывок из книги: Эшли Вэнс. «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее». »