Рустем Адагамов

Илон Маск продолжает ломать стереотипы поведения в бизнесе. Вчера он объявил, что Tesla Motors открывает все свои корпоративные патенты для общественного пользования. Не просто некоторые, как предполагали ранее, а вообще ВСЕ. Ради развития технологий производства электромобилей. Любой автопроизводитель или частное лицо может свободно использовать интеллектуальную собственность Tesla Motors.

Оригинал письма Маска на английском: http://www.teslamotors.com/blog/all-...are-belong-you
Заметка на Хабре: http://habrahabr.ru/post/226131/

Фантастическая он личность, конечно.

особенно умиляют комменты троллей под статьей.. хотя доля правды в их пустословии тоже присутствует...

ИМХО, они пошли другим путём - путём нафтовых магнатов. Открытие патентов популяризирует електромобили, скинет цены на них к минимуму. А они возьмутся за монополию инфраструктуры обслуживания. Сеть заправок, сети поставки электрики на заправки, возможно, займутся выработкой электричества из альтернативных источников итд.
Примерно как с принтерами на данный момент - производитель зарабатывает на расходниках а не на самих устройствах.

Из чего состоит аккумулятор электромобиля Tesla Model S






http://trinixy.ru/113760-iz-chego-so...s-12-foto.html

Увы, все эти электрокары - баловство. Никакой революции они произвести не смогут. В мире уже более миллиарда автомобилей. Простейшие оценки показывают, что потребляемая ими мощность на порядки превосходит всю вырабатываемую человечеством электроэнергию. Их просто нечем будет заряжать в случае перехода на электродвигатели. И никакая революция в энергетике тут не поможет. Плюс еще огромные потери при зарядке аккумулятора. Если посчитать, сколько на ТЭС надо сжечь топлива, чтобы зарядить Теслу, получается, что эффективней сжигать топливо непосредственно на автомобиле. Получается, что Тесла еще вреднее, чем ДВС. Ближайшее будущее за гибридами, особенно на супермаховиках. А электрокары так и останутся нишевым продуктом.

ой-йо-й, где ж вы такого начитались то? А что кроме ТЭС уже некому вырабатывать электричество? Альтернативные источники не учитываются вообще?
Вообще то энергетические компании не будут продавать электричество себе в убыток, и все же при этом заряд на 500 км обходится раз в 5-10 дешевле бензина. Интересно, как же такое возможно?
Может все таки стоит подтянуть матчасть перед тем как кидать такие "умные" заявления?

% альтернативного электричества пока очень низок, это факт. Также, остается проблемой "грязь" при изготовлении и утилизации АКБ. Кроме того, сами АКБ - расходник...
Реального прорыва пока нет...

Я-то как раз с матчастью ознакомился весьма тщательно.С чем конкретно вы не согласны? Да, я сказал только про ТЭС, потому что это основной источник электроэнергии в мире (больше 60%). Что касается стоимости заряда на 500км, так я про деньги вообще ничего не говорил. А говорил я о КПД. Электроэнергия получается дешевле бензина, потому что на ТЭС жгут не бензин, а более дешевое топливо.

Перспектива у топливных элементов на водороде, если замену платине найдут))))

Электромобили будут более популярны с выходом в массы нового аккумулятора. Графеновые аккумуляторы заряжают электромобиль за 8 минут на 1000 км.

Всё пока очень условно с графеном. Плотность его низкая, а следовательно даже для простых мобильных устройств пока не подходит. Ибо при надлежащей ёмкости он имеет большие габариты(физический объём). Потому пока это не отрепетировано даже на мобильных девайсах... про его применение в авто(с его потребляемой мощностью) можно только мечтать.

народ да только у нас поля пребывают в гавне

еще один ссылк не для рекламы http://www.narabotu.info/trudoustroj...atareyakh.html

теперь считаем сколько можно наших крыш засадить панелями , + рабочие места и прочие

отсюда почему все эти проекты запрещают и говорят что бенза хорошо - и оксиды что выходят тоже , а електричество - плохо ....